蒙特利爾

加拿大第二大城市。位于魁北克省南部,渥太華河和圣勞倫斯河匯合口以下,西距渥太華195公里,南離加、美邊界64公里。市區坐落在圣勞倫斯河河心蒙特利爾島的東南側,面積160平方公里,人口98萬(1981);大市區包括該島全部和附近小島以及圣勞倫斯河南岸,由75個大、小城鎮組成,面積2673平方公里,人口282.8萬(1981),約占全國總人口11%以上,僅次于多倫多。人口中法裔居多,約占2/3,為除法國巴黎以外世界上最大的法語城市。

蒙特利爾島面積492平方公里,島上崗丘起伏,系由突露地面的巖漿巖等基巖構成,其中羅亞爾山海拔233米,為全島最高點。該山以東至圣勞倫斯河岸,分布一系列逐級降低的侵蝕階地,制約著城市街道和建筑的布局。大市區腹地屬蒙特利爾平原,地勢平坦,土地肥沃。氣候冬寒夏暖,1月平均氣溫-9℃,7月21℃;年降水量約1000毫米,各月分配較均勻,冬季降雪量約占1/4。

原為休倫族印第安人所建的霍奇拉格村。1535年法國人雅克·卡蒂埃溯圣勞倫斯河而上,登島探險,稱島上最高點為蒙特羅亞爾,意為皇家山。1604年法國人在此建立永久定居點,成為毛皮貿易中心和向內地開拓的基地。1756~1763年英法七年戰爭后歸英。1825年建成繞過拉欣急流的運河,溝通了圣勞倫斯河下游與五大湖之間的聯系。1832年設市。1844~1849年曾作為加拿大聯合省首府。1856年以后修建鐵路,西至多倫多,南通紐約、波特蘭、芝加哥等城市的鐵路相繼通車;1885年建成橫貫大陸的鐵路,奠定了其鐵路樞紐的地位。此后,以農林產品加工為主的工業興起,商業日益繁榮,城市規模擴大。1900年人口已達27萬,1951年人口突破百萬。1959年圣勞倫斯河深水航道工程完成,加以港口擴大和設備現代化,城市經濟發展獲得新的推動,進出口貿易迅速增長,工業部門亦趨于多樣化,并成為全國主要金融、財政中心之一。為迎接1967年國際博覽會和1976年奧運會,60年代和70年代先后實施了大規模的城市建設規劃,其中包括地下鐵道、公路網和地下城的興建,占地40公頃的鬧市區改建和擴建,老市區的改造,以及綜合性體育運動設施的修建。

圖

制造業產值僅次于多倫多,約占魁北克省制造業總產值的 2/3。擁有7000多家工廠企業,雇傭全市職工的1/4。 服裝、制煙、食品、紡織、木材加工等傳統工業部門在工廠和職工數中仍占相當比重。新工業部門以煉油業最為突出,產量占全國1/3;其次是機車車輛、機械制造、化學、飛機制造、電器等。附近圣勞倫斯河流域建有多座水電站,為城市工業發展提供動力基礎。圣勞倫斯河中游的重要港口,東出大西洋,西入五大湖,南與美國東北部運河系統相連,港區沿河延伸24公里,共140個泊位,擁有現代化專用碼頭設施,以輸出谷物和輸入石油為主,年貨物吞吐量2550多萬噸(1980)。加拿大國家鐵路公司和太平洋鐵路公司總部所在地,其所屬的兩條橫貫大陸鐵路干線在此交會,并有多條鐵路線通往美國東北部各大城市。10多條高速公路線向各地輻散,橫貫大陸公路線經地下隧道穿過市區。近20座鐵路、公路橋把蒙特利爾島與鄰近小島以及圣勞倫斯河南岸連為一體。有多爾瓦勒和米拉貝勒2個國際機場,分別位于城西南和西北,后者于1975年建成,為世界著名大型機場。地鐵總長82公里,貫通大市區各處。

市區主要分布在羅亞爾山與圣勞倫斯河之間,大致呈東北—西南向延伸。新、老市區以圣勞倫斯大街為界。東北部屬老市區,居民以法裔為主,街道較窄,多傳統的法國式建筑,保留有城市早期所建的教堂、廣場、古堡等。西南部為現代化新市區,居民以英裔為主,街道寬廣,高樓林立,以多米爾廣場為中心,集中了全市商業、金融、行政、文教和娛樂場所。廣場西側的圣凱瑟琳大街是最繁華的商業街;東側的多切斯特大街以高層建筑著稱,如43層的加拿大皇家商業銀行大樓、45層的維爾·瑪麗大樓等,后者高190米,呈十字形,為城市的標志。地下城規模宏大,總面積80多萬平方米,地下街長達5公里,商業、食宿、交通、娛樂等設施俱全(見彩圖)。

加拿大蒙特利爾市奉拉斯地下商業中心一角

文教事業發達,英、法兩種文化并存。麥吉爾大學是全國歷史最悠久的英語大學,蒙特利爾大學是全國最大的法語大學。著名的藝術廣場為音樂、戲劇演出中心。市內多博物館、美術館、圖書館、教堂等。1967年世界博覽會在老市區以東的圣海倫島舉行,此后每年夏季在這里舉行“人和世界”展覽會。東郊龐大的體育設施是1976年第21屆奧運會會址。公園面積約占全市1/10。住宅區主要分布在羅亞爾山以西,綿延至郊外。工廠企業主要分布在圣勞倫斯河、拉欣運河沿岸和鐵路、公路沿線。

蒙特利爾港鳥瞰

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